2016 Airush Dyneema load frame

[/-||_( )|-|/-|]

http://vimeo.com/137473169

INTRODUCING THE NEXT GENERATION OF THE AIRUSH LOAD FRAME.

THE ONLY KITE ON THE MARKET THAT DOES NOT RELY ON ITS MOST FRAGILE PART FOR DURABILITY.

Airush took a completely new approach to kite construction by introducing the Load Frame, this is the only kite construction on the market that does not rely solely on the canopy to support the primary loads.
The other guys” rely on a thin layer of polyester material to carry the hundreds of kilograms of load, which kites are routinely exposed to.

The Airush Load Frame comprises of a unique web of Dyneema that supports the primary loading off the canopy.These multiple sections of low stretch, ultra light Dyneema yarns are each designed to be subjected to individual loads well beyond the canopy cloth. When compared to the first generation load frame, the strength-to-weight ratios for Dyneema are about 40% higher than for Aramid.

Not only does the Load Frame radically increase the durability, it also radically reduces the stretch (by as much as 30% in critical directions). This in turn ensures that the canopy does not stretch excessively, which means the kite will perform perfectly for much longer.

When you combine this construction with the top athletes and developers in the world, with head tester and 2013 World Champion Alex Pastor and legendary designer Mark Pattison, you know you will experience the next level in kite technology.

[Nature]

best gaaf idee   
wij hebben hier bij Fluid kiteboarding een Dacron frame   [F-TECH]  dit ziet er ook wel interesting uit

[Michiel.]

Goed idee!
Vraag me alleen af hoe het verwerkt is in het doek, tussen de naden?
Iig erg innovatief!

[Faxie]

Ik wil geen discussie starten.... maar ik heb het idee dat het eerder negatief is voor de vliegeigenschappen dan positief, en dat het vooral een leuke selling point is.

[Evan]

Zie wel het doek opbollen tussen de loadframe stroken,  dat word na enige tijd alleen maar meer lijkt me. Heeft dat niet juist weer negatieve invloed op de vaareigenschappen?

[Faxie]

Zie wel het doek opbollen tussen de loadframe stroken,  dat word na enige tijd alleen maar meer lijkt me. Heeft dat niet juist weer negatieve invloed op de vaareigenschappen?

Ja dat dus... 

Plus hoe goed/vloeiend kan de kite nog twisten als je stuurt?

[Dobbelsteen]

Ik denk dat die twist net beter gaat zijn aangezien de structuur van de kite steviger zal zijn.
Maar ik vraag me af, is dit nodig? 30% stretch reduce, maar is er dan al sprake van veel stretch bij de huidige kites?
En de meeste producenten van deze tijd willen net dat hun product niet te lang meegaat (crocs van die schoenen ging zelfs bijna failliet omdat hun product gewoon niet slijt), dus stel ik me hier ook wel vragen bij. Want op zich gaan kites wel al degelijk lang genoeg mee. En het gaat hier om Airush, dat al een vaste waarde is, iedereen weet dat het om kwaliteit gaat (of zou toch moeten, persoonlijk geen ervaring mee). Het is geen nieuw merk dat zich wil profileren door de meest robuuste te zijn oid.

[ctddekke]

Geen idee of het voor of nadelen heeft. Maar ik ben wel blij dat er nog bedrijven zijn die iets durven te verbeteren. Dit is de enige kans op vooruitgang.

[Michiel.]

Ik denk dat 30% echt marketing praat is.
Spinaker doek wat gewoon gebruikt wordt heb je in diverse materiaal combinaties en kwaliteiten, maar het stretched niet heel erg veel.

Ik denk dat je het moet zoeken tijdens sturen e.d. Dan vervormd de canopy heet meest.
Dit zou theoretisch ook de stuur response ten goede kunnen komen.

Inderdaad leuke innovatie, maar geen materiaal of oplossing is perfect!
"Ellek voordeel heb ze nadeel"