Forum

Je zou de tas ook kunnen impregneren met een waterafstotend impregneermiddel.
Ik gebruik dit op het dak van een boot en heb hier goede ervaringen mee..

Bedankt.. Klopt! het board is 1,2 kilo zwaarder als mijn originele wakeboard. De vinnen ben ik in dit geval niet zo bang voor, hier zitten naaste de bevestiging (lijm en schroeven)meerdere lagen epoxy en glasweefsel omheen.

Leuke tip Alaia board! ga ik zeker even naar kijken. Dankjewel.

Het board werkt perfect!!...

Afgelopen vrijdag getest, voelt heel solide aan, komt makkelijk los uit het water en heeft veel snelheid. Als ik meer druk op de voorste voet zet wordt het board wat zoekerig, ik denk dat dit te maken heeft met de hoogte van de vinnen?? (iemand verstand hier van?)
Al met al een super ervaring waar we nog veel plezier van hebben.

De schoenen mogen even omgedraaid worden om de sticker wat beter uit te laten komen maar dat is een beginnersfout

Nu op naar de bouw van een lightwind board... iemand tips?

Hoi

Na een tijdje prullen heb ik eindelijk iets in de vorm van een wake / kiteboard. alhoewel ik het er gaaf uit vindt zien weet ik niet of het ook daadwerkelijk stand houdt op het water. volgende week testen..

Het board heb ik gemaakt van 4 a 5 lagen van 4mm populierenhout wat ik verlijmt heb met houtlijm terwijl het in een mal gedrukt en gehouden werdt door een stapel boeken en heel veel lijmklemmen en spanbandjes.

Hierdoor kreeg het rocker en heb ik het vervolgens in vorm gezaagd. Met een bovenfrees heb ik wat extra lijnen en lagere vlakken in het board aangebracht. Ook heb ik hier de gaten voor de inserts mee geboord.

De houten vinnen zijn gemaakt van eikenhout, met een penverbinding, lijm en vanaf de bovenkant geschroefd.

Vervolgens heb ik het board met UV bestendige Epoxy en 2 lagen glasweefsel van 160 gram per kant ingesmeerd. onder de bovenste laag zitten de stickers zodat die voorlopig wel blijven zitten.. waar ik geen rekening mee had gehouden is het doorschijnende effect van het glasweefsel... hierdoor zie je nog wat tekst die ik er met potlood op had geschreven.. #beginnersfout..

Volgende week hoop ik te gaan testen achter een boot en wellicht later aan mijn vlieger..

Ik heb wel interesse in de Joint bindingen

Nou dit is wel een pakkend voorbeeld inderdaad.

Toch was de wind schuin aanlandig en was het afgaand water toen ik vertrok om 15:00 waardoor er veel ruimte (strand) tussen wegdek en water was.
het was absoluut niet nodig om met je vlieger in de lucht in de buurt van het wegdek te komen

Wat mij ook opviel waren verschillende vliegers die naast de weg te drogen worden gelegd.
Dit laatste is niet noodzakelijk en kan enorm gevaarlijk zijn voor de weggebruikers.

Zijn toch keuzes die je zelf kunt maken, waardoor je het veiliger kunt maken voor jezelf.

Wel goed om ook deze berichten hier te vermelden denk ik zodat we allemaal scherp blijven!!

Sterkte gewenst voor de betreffende kiter!!

Oesterdam met laag water zit er nogal wat afstand tussen de weg en het water lijkt me?
En hij is met NNW schuin aanlandig toch?

Duidelijk verhaal, ik ga er mee aan de slag!!

Thanks 

Ah ik denk het te begrijpen dankjewel!

Verplaatsen jullie wel eens je pads bijvoorbeeld naar achteren als het harder waait of zoek je een tussenweg wat fijn is in alle situaties?

Bedankt allen voor het antwoorden!

Ik ga er mee aan de slag. fijn dat jullie meedenken en advies geven!

@Markus wat betekend: " maar wel low end verliest"
ik heb gegoogeld naar low end maar begreep het niet helemaal

Hoi allen,

Als beginner vraag ik me af of de pads op mijn kiteboard op de juiste positie staan en wat voor invloed het heeft op het varen.

Ik heb de tip gelezen om vanuit hurkhouding omhoog te springen en stand waarop je neerkomt te gebruiken voor de hoek van je voeten en de afstand tussen je twee benen.
heeft deze methode ook nadelige kanten dat iemand weet??

daarnaast kan ik de pads ook in de hak/hiel richting verschuiven en vraag me af wat dit doet.

graag hoor ik jullie tips en trics om weer een stukje verder te komen.

groeten TIes

Bedankt voor al jullie reacties.

Ik laat het voorlopig even staan en ga als ik wat meer controle heb zeker proberen het verschil te ontdekken.

Nogmaals dank. Tof dat er zoveel mensen reageren


@Moderator ik zal er in het vervolg op letten.

Hoi Hoi,

In mijn slingshot RPM kan ik mijn lijnen op twee verschillende punten vastmaken.
Ik kan kiezen tussen wake en freestyle. (dit staat erbij geschreven)

Kan iemand me het verschil uitleggen en voornamelijk wat ik merk als ik ga kiten?

groeten Ties.

edit: graag duidelijke topic titels, anders zien de mensen die deze vraag kunnen beantwoorden voor je gewoonweg niet

En een beetje geduld hebben!!!

Met een verrekijker het water afgespeurd!l
En mijzelf er van verzekerd dat er niemand meer was.

Na bovenstaande reacties vraag ik me af waarom ik niet direct gebeld heb maar dat is helaas achteraf. Les voor de volgende keer.

Bedankt voor jullie antwoorden,

Volgende keer bel ik de kustwacht !!

Hoi Hoi,

Vandaag zag ik op de Oesterdam een kiter, (aflandige wind)
Tijdje later zag ik alleen de vlieger nog op het water drijven.
Met een verrekijker het water afgezocht maar er was niemand meer te vinden.

Hoe ga je hier mee om?

Bel je 112 of de KNRM?
ga je eerst zelf zoeken of??

Benieuwd of hier een procedure of iets dergelijks voor is...

groetjes Ties.