Forum

Hoi,

Graag wil ik even een bericht met de kite community delen wat de laatste tijd erg stil is gehouden. Ik ben in oktober samen met een paar vrienden en Joost Nauta naar Brazilie, Jericoacoara, op vakantie gegaan.

Helaas heeft Joost daar bij het oplaten van zijn vlieger een ernstig ongeluk gehad en is, na ruim een week in coma te hebben gelegen, in het ziekenhuis van Fortaleza op 10 oktober overleden. Dit was voor ons allen natuurlijk een verschrikkelijk traumatische ervaring.

Ik deel dit bericht met de community, enerzijds omdat de nabestaanden het moeilijk vinden dat er weinig aandacht aan een dergelijk ongeluk is besteed, en anderzijds natuurlijk omdat wij met z'n allen moeten leren dat er zoiets niet nog eens gebeurt!!

Wat is er namelijk gebeurd? Joost was geen onervaren kiter, meer dan 10 jaar ervaring. Hij was een voorzichtige kiter, deed bijvoorbeeld geen kiteloops of uitgehaakte tricks, had een impact vest, en heel modern materiaal.
Maar, wat er naar alle waarschijnlijkheid gebeurd is, is het volgende:

• Joost maakte gebruikt van het Cabrinha Fireball systeem (alternatief voor chickenloop en donkeydick). (Als je dit niet kent, is het volgende niet zo relevant en lees door naar de volgende bullet). Nadat de vlieger is opgelaten en op 12 uur stond, is Joost per ongeluk uitgehaakt (de fireball was niet 'gelockt' in z'n trapeze). Bij dit systeem kan je dat niet zien, omdat het borgcapje aan de onderkant zit.
• Toen Joost dus, met harde wind, was uitgehaakt (hij stond nog gewoon op het strand), heeft zich een tweede probleem voor gedaan. HET VOLGENDE IS HEEL BELANGRIJK!! Hij had een korte leash (50cm) en had deze aan de achterkant van z'n trapeze vastgemaakt. Deze had eigenlijk aan de voorkant vastgemaakt moeten zijn! Want omdat hij met gestrekte armen stond is deze korte leash aan 1 powerlijn gaan trekken. Dit heeft naar alle waarschijnlijkheid z'n kite door de powerzone getrokken en hierdoor heeft hij een hele harde klap gemaakt. Hij is niet hoog in de lucht getrokken, gewoon heel vervelend gevallen op z'n hoofd en schouder. Hij was na de klap meteen buiten bewustzijn.
  

Namens de familie en zijn vrienden: wij hopen dat de kite community hiervan leert!! Joost hield enorm van het kitesurfen en laten we elkaar scherp houden dat dit soort ongelukken niet meer gebeuren!

Bijgevoegd zie je de setup zoals hij deze had, een foto van z'n Gopro op de dag voor het ongeluk...

En laten we rekening houden met de situatie dat je benen verstrikt kunnen raken in de lijnen. Leash, QR, helpt dan niets meer. Mesje!
En natuurlijk was het fijn dat Jeroen een mesje bij zich had! Had Jeroen deze aan een elastiek zitten? Knap van hem dat hij hem ook niet verloren is tijdens de reddingsactie.

Wow Tim, zo begon het allemaal in Delft en heb je zelfs nog lesgegeven voor de DS5. Wat geweldig dat je weer bij ons bent, ben veel in gedachten bij je geweest de laatste tijd. Heel veel sterkte, ook de komende tijd en zeker goed idee zo'n ontmoeting!

Steven, als ik je verhaal goed begrijp zeg je dat je al je pijlen hebt gericht op de held, maar je was zelf toch ook tot op het laatste moment bezig om T uit het water te halen? Zelfs terwijl deze held nog bezig was T te redden.

En volgens mij, kunnen we het beestje best bij de naam noemen en heeft deze Jeroen gewoon een leven gered. Bravo!

Mooi verhaal Steven! Ben gelukkig al lid van de KNRM. EHBO diploma heb ik ook. En mega veel respect voor Jeroen die, tussen de klotsende golven, de hoge golfbreker, z'n zenuwachtig trekkende kite, 4 lijnen van een halve milimeter heeft weten door te snijden! Petje af jongen! 

Ik kite al 14 jaar, maar zou het in zo'n situatie zelfs nog lastig vinden om iemands board te pakken.

Is dat de club die het meeste upwind zit? Daar heb je wel schoentjes nodig, denk ik?

Maar adviseren jullie een ander kitestation dan? Bij Kitepower hadden ze helaas geen wifi, dat was wel fijn geweest. Die mossels gelukkig niet tegen gekomen!

Ben ook net terug van een week El Gouna. Redelijke wind gehad, wel bijna altijd met 12m2 gevaren. We zaten bij Kitepower, wat volgens mij het beste station is want er liggen geen steentjes in het water daar.

Ik wil graag aanstaande zaterdag een lastminute boeken. Waar kan ik volgens jullie het best naartoe gaan, ivm windzekerheid? Tis voor een periode van 10 dagen.

Egypte, Kaapverdie, Fuerteventura, Tarifa of Portugal

Brazilie is te ver en geen optie.

Grt Rudolf

Hoe is de wind volgende week er volgens jullie? Is het dan hoogwater? Maw, is volgende week goed om lastminute te boeken? Als hotel heb ik Three Corner Ocean View op het oog.

Zijn de voorspellingen nog steeds goed? Ik zit erover te denken een lastminute te boeken voor aanstaande zaterdag, maar Windguru geeft weinigs goeds aan?

Hallo,

Kan ik een Naish Torch 7m2 2012 goed gebruiken op een 4 lijns Naish bar waar ik verder alleen maar SLE's mee vaar? Ik heb dan toch een stopper nodig? Die gebruik ik nu niet...

Hallo,

Ik kite inmiddels al een jaartje of 11 en ik zoek een nieuwe 7m2 kite. Nu volg ik de ontwikkelingen niet meer op de voet, maar wat is nu een kite waarmee je flink kan springen?

Loopen heb ik te weinig ballen voor (gaat misschien wel komen), maar flinke big-airs vind ik nog steeds heerlijk om te doen. Het liefst een overjarige 2010-2011 kite en 4 lijns. C kite mag ook. Bardruk hoeft niet per se heel weinig te zijn.
Ik heb een zwak voor de degelijke merken als Slingshot, Naish...maar misschien hebben jullie andere tips?

Groeten Rudolf

Idd een kleinere maat ja. De weerstand is veel minder groot.

Hallo,

Ik wil morgen met mijn snowboard voor het eerst gaan snowkiten. Ik woon in Amsterdam. Met dit weer lijkt me dat geweldig! Iemand ideeen voor een goede spot??

Haha. Maar nu even zonder dollen, ik heb op de Dobbeplas best leuk gevaren met Oosten/Noord Oosten wind. Als je een gevorderde kiter bent en je kan goed met wat vlagen omgaan, is het leuk varen!

De Dobbeplas is best een redelijke spot hoor!! Er gaan zelfs geruchten om deze onderdeel te maken van de PKRA World Tour!!

Ik zit er ook! Leuk! Weliswaar 3 jaartjes later in 2009, maar toch! Iemand anders in februari?

als je dan kijkt na al die andere kites. zonder problemen een veilige saftey met bijna alle power eruit...

Weet niet of dat nou klopt. Gisteren met een Gaastra Jekyll 2008 gevaren en de enige safety is de "100% depower". Als er dus een lijn breekt en de kite gaat loopen, is geheel releasen de enige oplossing. Er zit geen mogelijkheid voor een leash aan één stuurlijn/frontline op.

Werkt niet. De "groene lijn" draait dan om je chickenloop heen. Ruimtelijk inzicht...stel je de groene lijn voor als vast gemaakt aan het rode lusje van de chickenloop (dit mag natuurlijk nooit, maar hier komt het constructie-technisch op neer als alles is bevestigd aan 1 trapeze). Als je dan de chickenloop draait (dat gebeurt er namelijk bij rotaties), draait de groene lijn om de chickenloop heen.

Relaunch was overigens wel ok, maar toch...vreemd dat mensen er zo positief over zijn. Nog maar eens proberen op het water dan...

Ola,

Wat ik even kwijt moet is dit: vandaag op de Slufter even de Jekyll 102 2008 getest. Ik lees hier op het forum veel lovende verhalen over deze kite, maar vergeleken met mijn Waroo 9m2 2007 vind ik het toch echt een onding. Zwaar sturen, traag, en 'bij de bar van je af' klappert het doek enorm. Soms kwam hij zelfs spontaan uit de lucht vallen. Ben ik de enige die hier zo over denkt of heeft een Chinees in de fabriek zitten slapen bij het stikken van de kite?

Tja...die 'oh shit handles' werken zo klote dat die safety in de praktijk gewoon aan de depowerlijn wordt vastgemaakt. Stilletjes gaat Best er dan denk ik vanuit dat je de kite maar moet lozen als er een lijn breekt en de kite gaat loopen. In geval van nood, wie weet dan nog die 'oh shit' te vinden met zijn duim door een gaatje 3 meter ver weg.

Als de rest los zit dan vliegt de hele bar naar de kite toe met alle lijnen eraan, behalve de lijn die je vasthebt aan de oh-shit-handle. Bij mijn 2007 bar zitten er overigens alleen oh shit handles aan de stuurlijnen, niet aan de powerlijnen.

Hmm, schrik toch ook een beetje bij het lezen van deze issues. Ik gebruik de 2007 bar nu toch ook al ruim een jaar en heb aanvankelijk 'droog' de safety getest. Toen schoof de depowerlijn keurig door stopper en 'vecro' heen. Zien wij niet iets over het hoofd waardoor die wrijving toch weinig is? Of zou het zo zijn dat hoe groter de kracht van de kite, hoe lastiger de depowerlijn door alles heen schuift?
Ik vind het gewoon een beetje vreemd dat 2 jaar na productie een cruciaal veiligheidssysteem (want dat is het!) niet blijkt te werken, terwijl er toch zo'n 50.000 kites mee zijn uitgerust....? De jongens van Best zijn toch niet zó gek dat ze het nauwelijks testen voordat de tekeningen naar China worden opgestuurd?