airush proto, afritsbare kite

[daantjes]

Ik was deze zomer op bali en daar was een Australiër een airush proto aan het testen. Het viel me op want het was een raar geval...

De kite was 10m met een aanristbare te van 3m^2. Het aanritsbare gedeelte was niet mooi opgespannen dus het flapperde nogal. De kiter werkte volgens mij bij airush en had nogal lol want de kite was behoorlijk snappy. Ik heb hem volgens mij ook nog op film staan...

Denk dat het een probeersel was en verwacht dat ding niet op de markt maar je weet nooit

[Evan]

Interessant,  heb je ook foto's van de kite in de lucht met en zonder extra doek?

[jleeuw]

Had rrd al in verleden met type 9, 2 kites in een. Gebruik hem nog als wave en loopkite, super!

[daantjes]

Interessant,  heb je ook foto's van de kite in de lucht met en zonder extra doek?

Heb nog een filmpje ergens. Uit mijn hoofd gezegd helaas alleen zonder extra doek. Zal hem komende week eens opzoeken...

[jleeuw]

Daar zat rits wel bij midden strut, om kite anderen hoek in lucht te  geven. Rits open
 minder  power. Werkt  echt.

[Michiel.]

Een strutloze kite zo te zien!
Binnenkort komt er nog een merk met zulke kites op de markt!

Afritsbare delen worden vaak toegepast op prototypen om snel een ander "profiel" te kunnen testen.
Dat je dit terug gaat zien in het uiteindelijke model lijkt me dan ook onwaarschijnlijk!

Maar leuk dat je het gezien hebt.
Ik neem aan dat dit Sanur was?
Mooie kitespot bij hoog tussen de prachtig gekleurde zeeslangen

[daantjes]

Dit was inderdaad Sanur!  Best leuk kiten daar...

Deze proto was echt bedoeld als poging om 2 kites in 1 te ontwikkelen. De tester was best wel enthousiast over de extra power die het aanritsbare gedeelte gaf. De vaareigenschappen lieten nog wel wat te wensen over..

[jleeuw]

En kites worden te zwaar en duurder.

[Oli4k]

Te zwaar is nooit goed maar duurder ziet de branche volgens mij niet echt als een probleem. Als het echt werkt is het in je voordeel want je koopt dan twee kites voor de prijs van pak 'm beet anderhalf. Voor op reis ook handig. Minder mee te nemen.

Minpuntje kan zijn dat het doek nooit gelijkmatig gaat slijten (en vervormen) omdat het aanrits-gedeelte in verhouding minder vlieguren zal maken.

[Faxie]

Slijten zal het zeker met een klapperende rits....

[Dobbelsteen]

Dat lijkt me niet zo'n probleem, die rits zal sowieso veel versterking hebben. Dus dat klapperen zal niet zo'n invloed hebben op de slijtage daar.

Ik ben benieuwd naar het eindresultaat. Wie weet wordt het weer een sprong vooruit in de technologie van kites.

[Michiel.]

Ik meen in 2005 had RRD al ritsen in de canopy verwerkt om meer of minder power in te kunnen stellen.
Oud idee dus...maar wel strutloos dit keer

Ben benieuwd of hij het productie stadium gaat bereiken

[jleeuw]

Type 9 was 2008,2009, maar 1 rits in middenstrut, dus hadden ze al eerder bij meerdere struts. Werkt wel echt, alleen verkopen ze daardoor minder kits, dus....

[/-||_( )|-|/-|]

Technical overview/pics:
http://www.teamrrd.ee/wp-content/uploads/2008/04/rrd-type-9-wol.pdf
review seabreeze:
http://www.seabreeze.com.au/forums/Kitesurfing/Review/2008-RRD-Type-9-12m/
review Kiteboarder:

http://www.youtube.com/watch?v=wBM7fW-SQkI

[Michiel.]

Type 9 was 2008,2009, maar 1 rits in middenstrut, dus hadden ze al eerder bij meerdere struts. Werkt wel echt, alleen verkopen ze daardoor minder kits, dus....

Ik meen zelfs dat de kites waar Martin Vari ooit 1 seizoen voor RRD voer dit systeem hadden.
Helaas schiet onze kitehigh GEAR database hier tekort.

[/-||_( )|-|/-|]

Michiel... de aanhouder wint 
http://www.robertoriccidesigns.com/y10/cms/files/TypeZHManual_eng.pdf
(2005) Pagina 5: Type ZH power zip system

http://www.live2kite.com/images/rrd/kites_manual.pdf
2006 RRD kite user's manual

[jleeuw]

Zie de laatste tijd  wel wveel oude dingen terugkomen. Afgehakte  neuzen waveboards, deze ritsen, leuk.